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被给予厚望的奔驰A级三厢卖得有点吃力!这问题到底出在哪里?

更新时间:2019-03-15 13:07:57    来源:邱小铖    手机版

被给予厚望的奔驰A级三厢卖得有点吃力!这问题到底出在哪里?

邱小铖 2019-03-15 13:07

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。

距离奔驰A级三厢上市已经有几个月了,从目前终端市场的表现来看,这款专门为中国市场打造的A级三厢轿车,销量并不理想。偶尔遇到一些在奔驰4S店工作的朋友,还在摇头,这奔驰A级三厢卖起来,确实有点吃力。本期话题,我们就来聊聊奔驰A级三厢卖得吃力,这问题到底出在哪里?

价格虚高,已经开始大幅降价

自从奔驰A级三厢上市的时候,官方指导价21.69-29.99万,就有很多媒体提出,这样的价格并不值,也就是价格虚高的。在这里,我们并不想主观地评论价格的高低,从目前终端的奔驰A级三厢价格来看,已经有了2.5万左右的优惠价格,要知道,奔驰A级三厢才只有上市3个月左右。

即便是这样,我们也可以了解到,同样是奔驰三厢轿车的C级,目前终端也有着4-5万的优惠,这样就会存在奔驰A级三厢和C级价格重叠的情况下。要知道奔驰A级三厢再怎么加长,也就是一个A级车,奔驰C级毕竟是一款B级车,从级别上来看,不用对比配置,自然是选奔驰C级比较划算。所以近期,我们也发现,奔驰4S店的人员,甚至自己都在做奔驰C级和A级的对比试驾体验了。

奔驰A级三厢自己“不争气”

这里提到奔驰A级三厢“不争气”,主要是笔者认为奔驰A级三厢在配置方面并不厚道。比如说专门为中国市场定制的1.3T涡轮增压发动机,在动力方面,的确称不上厚道,当然和同价位的竞争对手对比的话,肯定是不如的。要和同级别的宝马1系三厢或者奥迪A3三厢来比,奔驰A级三厢也并不占便宜,而且奔驰A级三厢目前的终端售价还是有点偏高。

此外,作为一款豪华品牌轿车,还在采用非独立后悬架,这也是全国罕见的。这种明目张胆的偷工减料,对于稍微懂点汽车基本常识的朋友来说,的确是有点不应该。此外,C级轿车上配备的膝部气囊,作为一个比较基础的安全配置,奔驰A级三厢上并没有配备,在笔者看来就有点说不过去了,或许这就是接地气的中国定制车型吧。

写在最后

说了那么多产品上的问题,对于终端的4S店来说,的确是很无奈的。因为车并不是他们造出来的,对于奔驰的公关团队来说,也是很一个很大的挑战,毕竟车也不是他们造出来的。如何把这款车营销好,难度还是非常大的。要想销量持续稳定并能够走量,就目前的情况来看,还是最直接的降价比较简单有效。如果和宝马1系三厢一样,优惠了25个点还没起色的话,那就是悲剧了。您说呢?(文/邱小铖)


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